Menu
- DEALER JAWA
- - WYPRZEDAŻ -
- - GARAŻ -
- - WYPEŁNIACZE
- - BISHOP’S ORIGINAL
- - ELEMENTY PRZEMYSŁOWE
- - GADŻETY
- - MASZYNY BUDOWLANE
- - NARZĘDZIA
- - OLEJE I PŁYNY MITASU
- - PRĘTY I PŁYTY
- - PRZYCZEPY DO TRANSPORTU MOTOCYKLI
- - LEMIESZE
- - ROLNICTWO
- - REGENERACJE KÓŁ NAPĘDOWYCH
- - REGENERACJE PODUSZEK SILNIKA / SKRZYNI BIEGÓW / KÓŁ PASOWYCH
- - SAMOCHODY CIĘŻAROWE / PRZYCZEPY
- - SKUTERY I MOTOCYKLE
- - SMARY
- - UNIWERSALNE - ODBOJE / TULEJE / UCHWYTY / WIBROIZOLATORY
- ACURA
- ALFA ROMEO
- ARO
- AUDI
- BMW
- CADILLAC
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- DACIA
- DAEWOO
- DAF
- DAIHATSU
- DAIMLER
- DODGE
- FIAT
- FISKER
- FORD
- FSO/FSM/FSC/ZSD
- GAZ
- GMC
- HONDA
- HOLDEN
- HUMMER
- HYUNDAI
- INFINITI
- ISUZU
- IVECO
- JAGUAR
- JEEP
- KIA
- LANCIA
- LAND ROVER
- LEXUS
- LINCOLN
- LOTUS
- ŁADA
- MASERATI
- MAZDA
- MERCEDES-BENZ
- MERCURY
- MINI
- MITSUBISHI
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- PLYMOUTH
- PONTIAC
- PORSCHE
- QUADY
- RENAULT
- ROVER
- SAAB
- SEAT
- SKODA
- SMART
- SSANGYONG
- SUBARU
- SUZUKI
- TESLA
- TOYOTA
- TRABANT
- UAZ
- UTV
- WARTBURG
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
- YAMAHA
- ZETOR
Komplet tulei zawieszenia tylnego - MAZDA MX-5 III (NC) - 14szt.
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
|
NAZWA |
Komplet tulei zawieszenia tylnego |
|
|||||
|
KOD DEUTER |
MMX5KPL5 |
||||||
|
NR OE |
|
||||||
|
ELEMENTY ZESTAWU |
KOD |
SZT. |
Ø (mm) |
TWARDOŚĆ ShA |
|||
|
Tuleja mocowania drążka stabilizatora tylnego |
973 |
2 |
11 |
- |
85 |
- |
|
|
Tuleja w zwrotnicy |
P1398 |
2 |
30 |
- |
85 |
- |
|
|
Tuleja wahacza dolnego poprzecznego mocowanie do nadwozia |
P1398 |
2 |
30 |
- |
85 |
- |
|
|
Tuleja wahacza poprzecznego z przodu |
P1398C |
2 |
30 |
- |
85 |
- |
|
|
Tuleja wahacza poprzecznego górnego z przodu |
P501 |
2 |
42 |
- |
85 |
- |
|
|
Tuleja wahacza górnego z tyłu |
P1565 |
2 |
40 |
- |
85 |
- |
|
|
Tuleja wahacza poprzecznego górnego w środku |
P1617 |
2 |
38 |
- |
85 |
- |
|
|
Smar silikonowy do montażu |
SS15G |
1 |
- |
- |
- |
- |
|
|
ZASTOSOWANIE |
MAZDA MX-5 III (NC) 2005.03 - 2014.12 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
